DCNS est un leader mondial du naval de défense et un innovateur dans l'énergie. Entreprise de haute technologie et d'envergure internationale, DCNS répond aux besoins de ses clients grâce à ses savoir-faire exceptionnels et ses moyens industriels uniques. Le Groupe conçoit, réalise et maintient en service des sous-marins et des navires de surface ainsi que les systèmes et infrastructures associés. Il fournit également des services pour les chantiers et bases navals. Enfin, DCNS propose un large panel de solutions dans l'énergie nucléaire civile et les énergies marines renouvelables. Attentif aux enjeux de développement durable, le groupe DCNS est l'un des premiers acteurs de son secteur à avoir été certifié ISO 14001. Il compte 12 000 collaborateurs et réalise un chiffre d'affaires de 2,4 milliards d'euros. www.dcnsgroup.com


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DCNS est un acteur européen de premier plan sur le marché mondial du naval de défense. Avec 2, 5 milliards d euros de chiffre d affaires et 12 000 collaborateurs en France et à l étranger, le groupe DCNS offre de réelles opportunités de carrières dans les métiers d ingénierie de système, d architecture navale, de maîtrise d oeuvre, de production, d industrialisation et de services. Vous êtes passionné(e)s par les sous-marins, les navires, le nucléaire civil, les énergies marines renouvelables ? Vous rêvez d imaginer le futur ? Vous voulez évoluer au coeur d un environnement d excellence ?

Notre Division SMA (sous-marins) recrute un doctorant (H/F) pour un contrat CIFRE.

Le sujet de thèse est le suivant : "Développement d'une approche de sous-structuration pour la prise en compte des structures internes non-axisymétriques dans la modélisation vibro-acoustique des coques épaisses raidies".

Contexte :

Les performances acoustiques des coques épaisses des véhicules sous-marins jouent un rôle
important sur leurs performances opérationnelles :
- dans le cas d une excitation interne de la coque, le rayonnement acoustique en champ
lointain influence le risque de détection par des sonars passifs, et le rayonnement en champ
proche influence les performances des sonars intégrés sur le véhicule (problème du bruit
propre) ;
- dans le cas de l excitation de la coque par une onde provenant de l extérieur, la réflexion
des ondes acoustiques sur la coque joue un rôle vis-à-vis des sonars actifs (problème de
l index de cible acoustique).
La méthode de sous-structuration par admittance circonférentielle a été développée récemment pour simuler numériquement le comportement vibro-acoustique de coques épaisses immergées.

L approche utilisée permet de coupler un modèle analytique d une coque cylindrique en eau avec
des modèles Eléments Finis des structures internes axisymétriques (raidisseurs, cloisons
hémisphérique, extrémités axisymétriques). Elle permet d appréhender simultanément les trois
critères acoustiques (bruit rayonné, bruit propre, index de cible). Actuellement, la simulation est
limitée par la nature axisymétrique du modèle.


Sujet de thèse :

L objectif de cette thèse est de faire évoluer la méthode pour qu elle puisse prendre en compte des
structures internes non-axisymétriques ainsi que des couplages entre les différentes jonctions de la
coque. La modélisation pourra alors tenir compte des double-cloisons, des carlingages de
supportage des matériels ou des berceaux, etc. Les principales structures non suspendues à
l'intérieur d'une coque de sous-marin pourront alors être modélisées.

Les techniques de calcul à développer et à mettre en oeuvre ne devront pas trop alourdir les calculs
tout en permettant de conserver une gamme de fréquence de calcul très étendue. L'expérience
acquise par le laboratoire Vibrations-Acoustique dans les méthodes de sous-structuration en
acoustique linéaire et en vibration des structures devrait permettre d'atteindre les objectifs fixés.

Les évolutions de la modélisation permettront de réaliser des simulations de synthèse acoustique sur
des structures coque épaisse de à l'étude. Ces simulations permettront de mieux comprendre les
phénomènes physiques mis en jeu, de tester différentes configurations (type de raidisseurs,
conception des carlingages, porques, cloisons, etc) afin de définir la configuration optimale vis-àvis
des trois critères acoustiques (bruit rayonné, bruit propre, index de cible).

Le contrat proposé est un CDD CIFRE de 3 ans.
Le doctorant (H/F) devra être habilitable Défense.


Profil recherché :

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